@misc{10498/33375,
year = {2018},
month = {2},
url = {http://hdl.handle.net/10498/33375},
abstract = {This paper discusses a proposal for integrated and multidisciplinary management for the different port sectors and services of the port of São Francisco do Sul (located in the North coast of Santa Catarina State), Brazil. Factors of port activities related to the Drivers-Pressure-State-Impact-Response (DPSIR) model were used, aiming at the establishment of an information support Ecosystem-Based needed for a Port Environmental Management System, applied to this case study. This information support provides a process for the characterization of ecosystems and ecosystem services in the study area; the identification of macro activities present in the port and characterization of the environmental aspects generated by the macro activities of the port; allowed the identification of significant environmental aspects and analysis of the main environmental impacts identified; besides preparing a recommendation proposal of strategies for the port management. The significant environmental aspects for the port of São Francisco do Sul were the discharges and leaks to the water; the effluent releases to marine sediments; the solid waste generation; the interactions that generate structural changes in marine ecosystems; and the interaction with the local port community. We came with suggestions of management tactics towards the specific impacts caused by these aspects, showing how this is a methodology applicable in a concise and practical way, corresponding to Ecosystem-Based Management (EBM) basic principles, to attend the economic, environmental and social sectors from the ecosystem services taking into account human activities and the importance of ecosystems.},
abstract = {Este trabajo discute una propuesta de gestión integrada y multidisciplinaria para los diferentes sectores y servicios portuarios del puerto de São Francisco do Sul (ubicado en la costa norte del estado de Santa Catarina), Brasil. Se utilizaron factores de las actividades portuarias relacionados con el modelo Drivers-Pressure-State-Impact-Response (DPSIR), con el objetivo de establecer un soporte de información basado en ecosistemas necesario para un Sistema de Gestión Ambiental Portuario, aplicado a este estudio de caso. Este soporte de información proporciona un proceso para la caracterización de los ecosistemas y servicios ecosistémicos en el área de estudio; la identificación de macro actividades presentes en el puerto y la caracterización de los aspectos ambientales generados por las macro actividades del puerto; permitió la identificación de aspectos ambientales significativos y el análisis de los principales impactos ambientales identificados; además de preparar una propuesta de recomendación de estrategias para la gestión portuaria. Los aspectos ambientales significativos para el puerto de São Francisco do Sul fueron las descargas y fugas al agua; las liberaciones de efluentes a sedimentos marinos; la generación de residuos sólidos; las interacciones que generan cambios estructurales en los ecosistemas marinos; y la interacción con la comunidad portuaria local. Llegamos con sugerencias de tácticas de manejo frente a los impactos específicos provocados por estos aspectos, mostrando cómo esta es una metodología aplicable de manera concisa y práctica, correspondiente a los principios básicos de la Gestión Basada en Ecosistemas (MBE), para atender los sectores económico, ambiental y social a partir de los servicios ecosistémicos teniendo en cuenta las actividades humanas y la importancia de los ecosistemas.},
abstract = {Este trabalho discute uma proposta de gestão integrada e multidisciplinar para os diferentes setores e serviços portuários do porto de São Francisco do Sul (localizado no litoral Norte do estado de Santa Catarina), Brasil. Foram utilizados fatores das atividades portuárias relacionados ao modelo Drivers-Pressure-State-Impact-Response (DPSIR), objetivando o estabelecimento de um suporte de informação com Base Ecossistêmica necessário a um Sistema de Gestão Ambiental Portuária, aplicado ao estudo de caso. Este suporte de informação foi obtido a partir da proposta metodológica de Asmus et al. (2015) e Scherer et al. (2015), que prevê a caracterização dos ecossistemas e serviços ecossistêmicos existentes na área de estudo, a identificação das macroatividades presentes no porto e a caracterização dos aspectos ambientais gerados pelas macroatividades do porto, permitindo a identificação dos aspectos ambientais significativos e a análise dos principais impactos ambientais identificados, além da elaboração de uma proposta de recomendações de estratégias para gestão ao porto. Os aspectos ambientais significativos para o porto de São Francisco do Sul foram as descargas e vazamentos para a água; os lançamentos de efluentes para os sedimentos marinhos; a geração de resíduos sólidos; as interações que geram mudanças estruturais nos ecossistemas marinhos; e a interação com a comunidade portuária local (em meio terrestre). Foram realizadas sugestões de táticas de gestão direcionadas aos impactos específicos causados por estes aspectos, mostrando como esta é uma metodologia aplicável de forma concisa e prática, correspondendo aos princípios básicos da Gestão com Base Ecossistêmica (GBE), de atender aos setores econômicos, ambientais e sociais a partir dos serviços ecossistêmicos, levando em consideração as atividades humanas e a importância dos ecossistemas.},
publisher = {Desenvolvimento e Meio Ambiente (Universidade Federal do Paraná)},
keywords = {serviços ecossistêmicos},
keywords = {servicios ecosistémicos},
keywords = {ecosystem services},
keywords = {gestão com base ecossistêmica},
keywords = {gestión basada en ecosistemas},
keywords = {Ecosystem-based management},
keywords = {porto de São Francisco do Sul},
keywords = {Baia de Babitonga},
title = {Aplicação da base ecossistêmica na gestão ambiental de portos},
doi = {http://dx.doi.org/10.5380/dma.v44i0.54999},
author = {Ferreira Goersch Andrade, Lorena and Lafourcade Asmus, Milton and García Onetti, Javier and Garcia Scherer, Marinez Eymael},
}