%0 Journal Article 
%A de Ávila dos Santos, Indira
%A Armanini Tagliani, Paulo Roberto
%A Silveira Kitzmann, Dione Iara
%T Gestão Ambiental Portuária no Contexto do Gerenciamento Costeiro Integrado – uma Proposta Metodológica Baseada no Porto de Rio Grande

%D 2019
%@ 2304-0963
%U http://hdl.handle.net/10498/28156
%X Los puertos desempeñan un papel decisivo en la integración de la economía mundial, que puede evaluarse por el tamaño de la flota mercante mundial, que en el año 2017 estaba formada por 1,8 millones de buques, con un volumen de carga de 752,7 millones de TEU. Sin embargo, las actividades portuarias suelen ejercer presiones significativas sobre las zonas costeras donde se ubican. Estas presiones suelen provocar impactos medioambientales difusos, como la contaminación del aire, el agua, los sedimentos y la biota. También acarrean impactos socioeconómicos, culturales y paisajísticos, que provocan conflictos de uso con otros sectores, como la pesca artesanal y el turismo. Tales problemas exigen respuestas en términos de programas, planes, políticas, proyectos y acciones. Por lo tanto, el control ambiental de las actividades portuarias debe ir más allá del monitoreo de los parámetros físico-químicos y considerar todas las dimensiones impactadas. Se propone un modelo de monitoreo basado en el modelo DPSIR (Drivers, Pressure, State, Impact and Response), tomando como ejemplo el puerto de Rio Grande, en el sur de Brasil.

%K IPorts
%K ports environmental monitoring
%K DPSIR
%K control medioambiental de los puertos
%~ Universidad de Cádiz