%0 Journal Article 
%A Padilla Leiva, Daniel Francisco
%T Análisis de un motor rotativo de encendido provocado mediante el desarrollo de un modelo termodinámico unizona

%D 2025
%U http://hdl.handle.net/10498/37604
%X Este trabajo presenta el desarrollo de un modelo termodinámico unizona para simular el ciclo de un motor rotativo de encendido provocado mediante un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias acopladas que describe la evolución temporal de la presión, temperatura y composición de la mezcla, incorporando fenómenos como pérdidas de calor y fugas de masa con un bajo coste computacional. Debido a la simplicidad del modelo, se realiza una una validación cualitativa de los resultados obtenidos. El enfoque propuesto permite analizar la influencia de parámetros operativos (como el régimen de giro y el ángulo de inicio de la combustión) sobre el rendimiento del motor, evaluando variables como la potencia generada y la eficiencia térmica. Los resultados muestran que un mayor adelanto del encendido aumenta la potencia y la eficiencia hasta un límite óptimo, mientras que encendidos excesivamente tardíos reducen la presión máxima y el rendimiento del ciclo. El incremento del régimen de giro eleva la potencia indicada, pero conlleva pérdidas mecánicas y térmicas que reducen la eficiencia global. Finalmente, se identifican posibles mejoras, incluyendo la extensión a un modelo multizona, la consideración de fenómenos de detonación y la integración del rendimiento volumétrico, con el objetivo de aumentar la precisión y aplicabilidad del modelo.

%K Motor rotativo
%K Motor Wankel
%K Modelo termodinámico
%K Simulación unizona
%K Ciclo termodinámico
%K Análisis energético
%K Simulación numérica
%K MATLAB
%K Modelo unizona
%K Modelo termodinámico unizona de un motor rotativo Wankel
%K Simulación numérica del ciclo termodinámico en MATLAB
%K Análisis de la evolución de presión, temperatura y masa en cámaras desfasadas
%K Desarrollo de un modelo acoplado multicámara para motor rotativo
%~ Universidad de Cádiz