<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Trabajos Académicos CeiMar</title>
<link href="http://hdl.handle.net/10498/18222" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>http://hdl.handle.net/10498/18222</id>
<updated>2026-11-05T20:40:01Z</updated>
<dc:date>2026-11-05T20:40:01Z</dc:date>
<entry>
<title>Caracterización, cuantificación y análisis de la distribución espacial de microplásticos en el golfo de Cádiz</title>
<link href="http://hdl.handle.net/10498/29443" rel="alternate"/>
<author>
<name>Sánchez-Guerrero-Hernández, Miguel Jorge</name>
</author>
<id>http://hdl.handle.net/10498/29443</id>
<updated>2023-10-21T00:33:34Z</updated>
<published>2023-01-25T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Caracterización, cuantificación y análisis de la distribución espacial de microplásticos en el golfo de Cádiz
Sánchez-Guerrero-Hernández, Miguel Jorge
La contaminación de los sistemas marinos por microplásticos (MPs) está siendo estudiada a escala global en los mares y océanos. Esto es debido a la gran abundancia y ubicuidad que este tipo de polución presenta. En esta Tesis de Máster se ha evaluado la presencia de MPs en las aguas subsuperficiales del golfo de Cádiz, en seis radiales distintas, desde el cabo de Trafalgar hasta la desembocadura del río Guadiana, en el extremo suroccidental de la Zona Económica Exclusiva de las aguas españolas. A través de la campaña número 42 de la serie STOCA se filtraron un total de 46,307 L de agua de mar a través de una malla metálica con luz de 45 μm, distribuidos en 16 muestras. Tras la obtención del material particulado se realizó una digestión alcalina-oxidante (KOH-H2O2) para degradar la materia presente en estas. De manera general, se encontraron MPs en todas las estaciones estudiadas de las diferentes radiales, con una concentración media de 2 MPs·m-3. Las fibras fueron el tipo de ítem más abundante (70.2 %), seguido de las partículas tipo film (16.4 %) y los fragmentos (13.4 %). Alrededor del 70 % de los ítems encontrados se sometieron a una caracterización química a través del análisis de micro-espectroscopía infrarroja por Transformada de Fourier (μ-FTIR). El análisis de similitudes (ANOSIM) no mostró variación de la concentración de microplásticos entre las diferentes radiales a lo largo de la costa, pero si encontró un patrón de disminución de estas al aumentar la distancia desde costa. El análisis del modelo lineal múltiple basado en las distancias (DISTLM) realizado entre las variables de los MPs (concentración, tamaño, tipo, composición polimérica) y las variables oceanográficas (temperatura, salinidad, conductividad, oxígeno disuelto, fluorescencia y turbidez) no mostró relaciones significativas. Los resultados sugieren que las fuentes de contaminación de origen terrestre dominan los aportes de MPs en la zona de estudio.
</summary>
<dc:date>2023-01-25T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Mejora de las respuestas secundarias al estrés por ayuno en la dorada (Sparus aurata) mediante la administración de productos de base fitogénica.</title>
<link href="http://hdl.handle.net/10498/29342" rel="alternate"/>
<author>
<name>Pérez Peña, Mónica</name>
</author>
<id>http://hdl.handle.net/10498/29342</id>
<updated>2023-09-29T00:33:36Z</updated>
<published>2023-09-27T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Mejora de las respuestas secundarias al estrés por ayuno en la dorada (Sparus aurata) mediante la administración de productos de base fitogénica.
Pérez Peña, Mónica
La industria acuícola persigue la mejora de la producción y el bienestar animal intentando mitigar el estrés asociado a actividades rutinarias como el transporte, manejo, vacunación, etc. El uso de aditivos en la dieta para mitigar el estrés, por ejemplo, aceites esenciales, se ha probado beneficioso debido a sus propiedades inmunoestimulantes, promotoras del crecimiento, antioxidantes etc. El ayuno es una práctica común en acuicultura que genera estrés y que puede ocasionar un reajuste metabólico y problemas de crecimiento en los peces. En este trabajo se ha estudiado la suplementación de la dieta de juveniles de dorada (Sparus aurata) con el aditivo de base fitogénica TechnoAqua® añadido en dos fases diferentes de la producción del pienso: previa al extrusionado (TechnoAqua-Sol) y durante el coating (TechnoAqua-Liq). Los animales fueron alimentados ad libitum durante 78 días y posteriormente sometidos a un reto de ayuno durante 12 días para evaluar: i) efectos sobre el crecimiento de los individuos, y ii) cambios metabólicos a nivel plasmático y hepático. A lo largo del periodo de alimentación se realizaron muestreos biométricos periódicos, así como al inicio y final del reto de ayuno para determinar los parámetros biométricos e índices zootécnicos. Tras el reto de ayuno, se realizó un muestreo fisiológico para el análisis de parámetros de crecimiento y metabolitos en plasma e hígado. Los resultados obtenidos mostraron un reajuste metabólico en la dorada para hacer frente al periodo de ayuno, esta respuesta se vio modificada con la inclusión del aditivo en la dieta. Se observó que el momento de la inclusión de TechnoAqua en el pienso es relevante ya que los ejemplares alimentados con TechnoAqua-Sol (incluido de forma previa al extrusionado) presentaron una mejora en la gestión de los recursos energéticos ante un reto de ayuno que se ve reflejada en los metabolitos plasmáticos y hepáticos determinados durante el estudio.
</summary>
<dc:date>2023-09-27T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Desaparición del Reina Regente: Hipótesis de sus causas y localización. Propuesta de plan de prospección</title>
<link href="http://hdl.handle.net/10498/28952" rel="alternate"/>
<author>
<name>Ortega Pérez, Óscar Santiago</name>
</author>
<id>http://hdl.handle.net/10498/28952</id>
<updated>2026-03-23T15:29:10Z</updated>
<published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Desaparición del Reina Regente: Hipótesis de sus causas y localización. Propuesta de plan de prospección
Ortega Pérez, Óscar Santiago
El crucero Reina Regente de la Armada Española fue un buque de guerra&#13;
moderno e innovador para la época, de línea elegante y con unas capacidades teóricas de maniobra, autonomía y combate extraordinarias para un buque de su porte. Sin embargo, prácticamente desde su entrada en servicio, comenzaron a plantearse dudas en cuanto al acierto de su diseño, así como de su comportamiento en la mar ante situaciones meteorológicas desfavorables. En la mañana del día 10 de marzo de 1895, salió de la Bahía de Tánger e inició navegación en demanda del puerto de Cádiz. En esos momentos en el Estrecho de Gibraltar arreciaba un temporal duro del suroeste y el estado de la mar era muy adverso. El Reina Regente nunca llegó a Cádiz, en medio de ese temporal desapareció junto con los 412 marinos de su dotación. A día de hoy aún se desconoce la localización de este naufragio.&#13;
El objetivo final de este estudio es contribuir a la localización de los restos del&#13;
Reina Regente. Para ello, en primer lugar se efectúa un análisis de la documentación histórica que clarifique las posibles causas de la desaparición. Posteriormente, combinando estos resultados con la implantación de un modelo físico-matemático de dispersión, se determinan probabilidades de localización del pecio a partir de la información de los restos encontrados del naufragio en los días y semanas siguientes a la desaparición. Por último, teniendo en cuenta todos los resultados obtenidos, se propone un plan de prospección para la localización e identificación definitiva del Reina Regente; The Spanish Navy cruiser Reina Regente was one of the most modern and innovative&#13;
warships of its time, fitted with a cutting-edge design and manoeuvring, autonomy and combat breakthrough theoretical capacities for a ship of its size. However, since it was commissioned into service, doubts on the success of both its design and behaviour at sea in case of heavy weather conditions started to arise. On the morning of March the 10th, 1895, it left Tangier Bay heading to the port of Cadiz. Strait of Gibraltar weather conditions that day had turned into a heavy southwest storm with very high seas. The Reina Regente never made it to port, and disappeared in the middle of the storm along with its 412 sailors. By the time being, shipwreck location remains unknown.&#13;
The main aim of this study is to develop the means to locate the remains of the&#13;
Reina Regente. To achieve this, an analysis of documentary sources has been carried out to determine the shipwreck most likely causes. Furthermore, the combination of these results and the implementation of a dispersion physical-mathematical model, allowed determining wreck prospects location based on ship remains found the days and weeks following ship´s lost. Finally, with all these results, a surveying plan is proposed to determine the Reina Regente current location and its final identification.
</summary>
<dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>El pecio romano Ullastres I</title>
<link href="http://hdl.handle.net/10498/28564" rel="alternate"/>
<author>
<name>Mauri Galí, Guillem</name>
</author>
<id>http://hdl.handle.net/10498/28564</id>
<updated>2023-05-17T00:33:09Z</updated>
<published>2017-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">El pecio romano Ullastres I
Mauri Galí, Guillem
Con este trabajo queremos conceder al pecio romano Ullastres I el reconocimiento que hasta el momento no había tenido. Su excepcionalidad, otorgada principalmente por el buen estado de conservación que lo caracteriza, lo hace un yacimiento clave para el avance científico. Con el análisis de toda la documentación procedente de los trabajos desarrollados durante la década de los años 70 sobre el pecio y con el estudio del material extraído durante tales campañas, ofreceremos unos resultados inéditos y una visión modernizada de todos los aspectos que afectan a este yacimiento.
</summary>
<dc:date>2017-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
