Máster Universitario en Arqueología Náutica y Subacuática por la Universidad de Cádiz - TFMhttp://hdl.handle.net/10498/198342026-05-10T00:39:13Z2026-05-10T00:39:13ZEl mundo de Richard J. Cleveland a través de su obra "Viajes y empresas comerciales de los hijos de Nueva Inglaterra" (1790-1820)Moreno Martín, Elvirahttp://hdl.handle.net/10498/360462025-04-04T00:05:50Z2025-01-01T00:00:00ZEl mundo de Richard J. Cleveland a través de su obra "Viajes y empresas comerciales de los hijos de Nueva Inglaterra" (1790-1820)
Moreno Martín, Elvira
En el presente TFM se analiza el libro “Viajes y empresas comerciales de los hijos de Nueva Inglaterra”, escrito por el comerciante y navegante estadounidense Richard J. Cleveland (1773-1860), en el que se trata de forma autobiográfica su trayectoria vital y profesional. El TFM se centra en la influencia que tuvieron en su vida los principales acontecimientos históricos de la época, los aspectos náuticos y comerciales de su profesión, las formas de vida a bordo y las principales relaciones sociales del autor durante sus viajes, para comprender mejor la vida, el contexto y la ideología de la época.; This Master’s Thesis analyzes the book “Voyages and commercial enterprises of the sons of New England”, written by the American merchant and navigator Richard J. Cleveland (1773-1860), in which is told in an autobiographical way his life and professional career. The Master’s Thesis focuses on the influence that the main historical events of the time had on his life, the nautical and commercial aspects of his profession, the ways of life on board and the main social relationships of the author during his travels, for a better understanding of the life, the context and the ideology of the time.
2025-01-01T00:00:00ZLa etnoarqueología comparada como método de aproximación a los registros invisibles: Lo haliéutico en el Círculo del EstrechoPrados Vilar, Lucíahttp://hdl.handle.net/10498/346712025-01-23T10:21:32Z2023-02-13T00:00:00ZLa etnoarqueología comparada como método de aproximación a los registros invisibles: Lo haliéutico en el Círculo del Estrecho
Prados Vilar, Lucía
El estudio del instrumental pesquero de la antigüedad ha sido una veda recientemente abierta por la investigación y en la cual se siguen realizando avances. Sin embargo, existe una carencia importante a la hora de estudiar los registros invisibles, aquellos de los que se tiene constancia histórica, pero de los cuales no han perdurado restos lo suficientemente sustanciosos como para ser estudiados en profundidad. Para poder entenderlos, se debe recurrir al método de la etnoarqueología comparada, donde se extrae información de diversas fuentes documentales que, al ser contrastadas, otorgan un esquema más claro de estos objetos perdidos. Esta metodología aplicada al instrumental de pesca romano permite desentramar la identidad asociada a uno de los registros más ausentes, pero quizás más significativos, en el Círculo del Estrecho.
2023-02-13T00:00:00ZEl museo de Cádiz y el patrimonio cultural marítimo. Análisis y propuesta de mejora expositivaGarcía Gutiérrez, Sarahttp://hdl.handle.net/10498/296062023-11-16T01:03:10Z2023-09-01T00:00:00ZEl museo de Cádiz y el patrimonio cultural marítimo. Análisis y propuesta de mejora expositiva
García Gutiérrez, Sara
El concepto de institución museística ha evolucionado a lo largo de los años. Las
técnicas de museología y la museografía, que forman parte de la perspectiva de los museos, han permitido avanzar creando nuevas opciones de visionado y exposición gracias a los cambios adoptados.
La integración de la sociedad en los museos es un elemento clave de la Nueva Museología, y permite tanto al asistente como al profesional deleitarse en la asistencia y participación respecto al Museo.
Esta investigación pretende incidir en los aspectos más importantes de estas teorías y sus aplicaciones a raíz del estudio de caso del Museo de Cádiz. La propuesta plantea una metodología científica y un procedimiento teórico-práctico que, en un futuro, podría aplicarse a un proyecto de remodelación real.
2023-09-01T00:00:00ZDesaparición del Reina Regente: Hipótesis de sus causas y localización. Propuesta de plan de prospecciónOrtega Pérez, Óscar Santiagohttp://hdl.handle.net/10498/289522026-03-23T15:29:10Z2020-01-01T00:00:00ZDesaparición del Reina Regente: Hipótesis de sus causas y localización. Propuesta de plan de prospección
Ortega Pérez, Óscar Santiago
El crucero Reina Regente de la Armada Española fue un buque de guerra
moderno e innovador para la época, de línea elegante y con unas capacidades teóricas de maniobra, autonomía y combate extraordinarias para un buque de su porte. Sin embargo, prácticamente desde su entrada en servicio, comenzaron a plantearse dudas en cuanto al acierto de su diseño, así como de su comportamiento en la mar ante situaciones meteorológicas desfavorables. En la mañana del día 10 de marzo de 1895, salió de la Bahía de Tánger e inició navegación en demanda del puerto de Cádiz. En esos momentos en el Estrecho de Gibraltar arreciaba un temporal duro del suroeste y el estado de la mar era muy adverso. El Reina Regente nunca llegó a Cádiz, en medio de ese temporal desapareció junto con los 412 marinos de su dotación. A día de hoy aún se desconoce la localización de este naufragio.
El objetivo final de este estudio es contribuir a la localización de los restos del
Reina Regente. Para ello, en primer lugar se efectúa un análisis de la documentación histórica que clarifique las posibles causas de la desaparición. Posteriormente, combinando estos resultados con la implantación de un modelo físico-matemático de dispersión, se determinan probabilidades de localización del pecio a partir de la información de los restos encontrados del naufragio en los días y semanas siguientes a la desaparición. Por último, teniendo en cuenta todos los resultados obtenidos, se propone un plan de prospección para la localización e identificación definitiva del Reina Regente; The Spanish Navy cruiser Reina Regente was one of the most modern and innovative
warships of its time, fitted with a cutting-edge design and manoeuvring, autonomy and combat breakthrough theoretical capacities for a ship of its size. However, since it was commissioned into service, doubts on the success of both its design and behaviour at sea in case of heavy weather conditions started to arise. On the morning of March the 10th, 1895, it left Tangier Bay heading to the port of Cadiz. Strait of Gibraltar weather conditions that day had turned into a heavy southwest storm with very high seas. The Reina Regente never made it to port, and disappeared in the middle of the storm along with its 412 sailors. By the time being, shipwreck location remains unknown.
The main aim of this study is to develop the means to locate the remains of the
Reina Regente. To achieve this, an analysis of documentary sources has been carried out to determine the shipwreck most likely causes. Furthermore, the combination of these results and the implementation of a dispersion physical-mathematical model, allowed determining wreck prospects location based on ship remains found the days and weeks following ship´s lost. Finally, with all these results, a surveying plan is proposed to determine the Reina Regente current location and its final identification.
2020-01-01T00:00:00Z