http://hdl.handle.net/10498/21386 2026-05-09T17:28:02Z http://hdl.handle.net/10498/21568 Introducción al suplemento monográfico Ruiz Pilares, Enrique José Introducción al suplemento monográfico Paisajes y redes portuarias en el Golfo de Cádiz (ss. XII-XVI) 2019-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/21538 Alimentar la red urbana: las villas y ciudades portuarias del Algarve y el abastecimiento cerealista a finales de la Edad Media Melo Da Silva, Gonçalo En Portugal, las hambrunas, las crisis alimentarias y el abastecimiento cerealista de las villas y ciudades constituyen un campo prometedor, pero poco trabajado, a pesar de los trabajos pioneros de algunos historiadores. Este trabajo pretende contribuír a conocer la capacidad de los núcleos urbanos portuarios del Algarve para responder a las crisis cerealistas y garantizar el abastecimiento de cereales. En este sentido, presentaremos los primeros resultados de la investigación sobre las crisis cerealistas que las villas y ciudades portuarias del Algarve sufrieron; las estrategias que los gobiernos municipales utilizaron para combatir este problema; y, por último, reflexionar sobre sus efectos y el grado de éxito de sus políticas; In Portugal, famines, food crises and the cereal supply of the medieval towns represent a rich and promising field of studies, which is still little explored, in spite of the pioneering works of some historians. Thus, this work aims to contribute to know the capacity of Algarve port towns to respond to cereal crises and ensure the supply of this product. In this sense, I will present the first results of the research on the cereal crises suffered by Algarve port towns; the strategies that the municipal governments used to solve this problem, and, finally, reflect on its effects and the degree of success of its policies 2019-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/21537 El paisaje portuario en la bahía de Cádiz a finales de la Edad Media: los muelles fluviales Ruiz Pilares, Enrique José La bahía de Cádiz era uno de los espacios litorales más dinámicos económicamente a finales de la Edad Media. Su desarrollo comercial no puede entenderse sin la infraestructura portuaria y viaria que permitío la interconexión entre espacios productores y mercantiles. En este trabajo nos centraremos en el análisis de uno los elementos menos conocidos del paisaje portuario gaditano, los embarcaderos fluviales. Entre ellos, destacó El Portal, en el Guadalete, principal muelle de exportación de los productos agrícolas de Jerez de la Frontera, centro productor por excelencia de la región; The bay of Cádiz was one of the most economically dynamic coastal areas at the end of the Middle Ages. Its commercial development can not be understood without the port and road infrastructure that allowed the interconnection between producer and mercantile spaces. In this work we will focus on the analysis of one of the least known elements of the Cadiz port landscape, the river piers. Among them, said El Portal -in the Guadalete-, mainspring export of agricultural products Jerez de la Frontera, the main producer in the region center 2019-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/21536 El almirantazgo y la bahía de Cádiz en la baja Edad Media: competitividad señorial, rentas alienadas y proyectos frustrados Lage Estrugo, Lorenzo El almirantazgo castellano es una de las instituciones más problemáticas en suelo peninsular debido a las grandes disputas por la aplicación de su jurisdicción. Durante el siglo XV, esta debilidad institucional se hace manifiesta con la consolidación del proceso de señorialización de Andalucía Occidental, epicentro de los intereses del almirantazgo. Examinando la casuística de la bahía de Cádiz puede observarse la realidad de la gestión de toda una serie de derechos que, pese al interés del almirante o sus representantes, eran frecuentemente usurpados o estorbados; The Castilian Admiralship is one of the most troublesome institutions in Peninsular soil, owing to the great disputes around the application and implementation of its jurisdiction. During the 15th century, this institutional weakness was exposed as result of Andalucía Occidental becoming a tangle of different lordships, fruit of a lording process; this affected the Admiralship greatly, considering the said región was the core of its interests. Examining the Bay of Cádiz as a particular case we can, thus, observe the reality of the management of an assortment of rights that, not minding the interest of the admiral and his representatives, were frequently usurped or alienated 2019-01-01T00:00:00Z