http://hdl.handle.net/10498/16580 Wed, 11 Nov 2026 16:49:58 GMT 2026-11-11T16:49:58Z http://hdl.handle.net/10498/37837 Test de colectores del TB2S en el tracker externo del Compact Muon Solenoid (CMS) para la organización europea para la investigación nuclear (CERN) Perea Albela, Fernando El Gran Colisionador de Hadrones (LHC) es el acelerador de partículas más potente e importante en el mundo. En él se aceleran protones e iones hasta velocidades cercanas a la de la luz, para luego hacerlas colisionar y recrear las condiciones existentes segundos después del Big Bang. Esas condiciones son visibles gracias a detectores como el Compact Muon Solenoid (CMS) en la Organización Europea para la Investigación Nuclear (CERN). El objetivo de este proyecto es verificar los procesos de producción y los requisitos de refrigeración del Tracker Barrel de módulos 2S del Tracker Externo en el detector de partículas CMS del CERN. Para ello se ha producido una maqueta del sistema de refrigeración a escala 1:1 siguiendo los mismos métodos que se utilizarán durante la producción real del detector. Se han verificado satisfactoriamente los procesos de producción mediante prueba de fugas y resistencia, y los requisitos de refrigeración con los datos tomados al circular CO2 por el conjunto experimental en las mismas condiciones de operación que en la realidad.; The Large Hadron Collider (LHC) is the most powerful and important particle accelerator in the world. In it, protons and ions are accelerated to close to the speed of light, then they collide so that the conditions existing seconds after the Big Bang are recreated. These conditions are visible thanks to detectors such as the Compact Muon Solenoid (CMS) in the European Organization for Nuclear Research (CERN). The main objective of this project is the verification of the production processes and refrigeration requirements of the Tracker Barrel of 2S modules of the External Tracker in the CMS particle detector of CERN. To this end, a 1:1 scale mock-up of the refrigeration system has been produced following the same methods that will be used during the actual production of the detector. The production processes have been successfully verified by means of leak and proof tests, and the refrigeration requirements with the data taken when CO2 circulates through the experimental set in the same operation conditions as in reality. Fri, 26 May 2023 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/37837 2023-05-26T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/24621 Desarrollo y validación experimental de un modelo de simulación para el cálculo de la evaporación de agua en piscinas cubiertas Moncayo Machado, Juan Luis El cálculo de la tasa de evaporación de agua en piscinas es uno de los parámetros de diseño del sistema de climatización más importantes. Este valor se calcula normalmente a través de correlaciones experimentales. La extrapolación de los resultados de estas correlaciones para distintas geometrías de piscinas tiene asociados unos errores de hasta un 30%. Por otro lado, en el seno del grupo de IITER se ha desarrollado una metodología de simulación CFD para calcular la tasa de evaporación de forma más precisa. Así, el objetivo del presente trabajo es la validación experimental de dicho modelo. Para ello, se realizarán las siguientes acciones: -Diseño del experimento -Instalación y configuración del experimento -Toma de datos y resultados del experimento -Simulación en CFD del experimento realizado -Comparación de resultados -Conclusiones Wed, 25 Oct 2017 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/24621 2017-10-25T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/16579 Evolución de la normativa de ruido en los buques mercantes Bermúdez Rodríguez, Francisco Javier Este proyecto fin de máster, va a realizar el estudio y posterior análisis de la evolución de la normativa de ruido a bordo de los buques mercantes. El período de estudio comprende desde el año 1981 (en el que la OMI fijó unos límites recomendados de ruido a bordo de los buques), hasta la actualidad (en que no sólo se intenta regular el ruido y las vibraciones en el interior del buque, sino también el ruido radiado en puerto y el ruido radiado al agua. Se subdivide en tres bloques: En el primer bloque se abordan los fenómenos físicos asociados al ruido y las vibraciones. El segundo bloque se dedica a describir la normativa que afecta al ruido y las vibraciones generados por los buques mercantes, (tanto el radiado al interior como el radiado al exterior). El tercer y último bloque aborda el estudio de casos y el análisis de la normativa, con conclusiones y propuestas de mejora. Thu, 24 Jul 2014 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/16579 2014-07-24T00:00:00Z