http://hdl.handle.net/10498/6658 Wed, 20 May 2026 06:19:43 GMT 2026-05-20T06:19:43Z http://hdl.handle.net/10498/37127 Demonstrative Method Between Theoretical Concepts and Their Application to the Real Environment: Internal Communications Rey Charlo, Raquel Esther This paper provides a demonstrative method between theoretical and practical concept for understanding NMEA lines. This research arises from a teaching innovation project called "NMEA Protocol: from theory to practice in internal communications" whose objective is to analyze and give visibility to radio engineering students, in a practical, simple and real way, complex concepts present in internal communications on board. These allow the transmission; reception and processing of information shared by the radio and navigation teams of a wheelhouse. The challenge will be met using easily accessible electronic devices both for their low cost and for their availability on the market. The results indicate that it is possible to demonstrate to the student complex theoretical concepts explained in class, in part has aroused the interest of them to innovate and experiment on their own and in a particular way, making them partners of their own formation. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/37127 2024-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/31756 Estudio del transporte marítimo y la explotación de la terminal de contenedores del Puerto de Cádiz Jigena Antelo, Bismarck; Arranz Martínez, Alfonso; Jigena Ardiles, María del Mar; Monedero Villén, Joaquín Las características físicas, marítimas y geográficas de la bahía de Cádiz hacen de esta un puerto natural excelente. Esa ventaja ha sido fundamental en el desarrollo del puerto de Cádiz, desde la fundación de la ciudad por los fenicios hace tres milenios. En este trabajo realizamos un estudio de la terminal de contenedores del Puerto de Cádiz y de la nueva terminal de contenedores, actualmente en fase de puesta en marcha. Analizamos la proyección de esta nueva terminal, su entorno geográfico, climatología y condiciones de navegabilidad con el objetivo de determinar el grado de adecuación y las condiciones operativas de la nueva terminal. También estudiamos la evolución del tráfico de contenedores del puerto de Cádiz y del puerto de Algeciras con el fin de analizar la posible relación o influencia y los efectos económicos y ventajas competitivas del segundo respecto al primero. La terminal de contenedores del puerto de Cádiz ha venido a demostrar que es posible adaptarse a las nueva demanda del tráfico de contenedores y ser un impulso económico para la ciudad y la provincia. Bismarck Jigena Antelo, Alfonso Arranz Martínez, Maria del Mar Jigena Ardiles, Joaquín Monedero Villén. (2023). Estudio del transporte marítimo y la explotación de la terminal de contenedores del Puerto de Cádiz (Study of the Maritime Transport and operation of Cádiz Port Container Terminal). En el Libro: PUEBLOS Y CULTURAS DE LA PREHISTORIA A LA ACTUALIDAD, Capitulo 59, N.º 115 de la colección Conocimiento Contemporáneo, 1ra. Edición 2023, Coords. Sandra Olivero Guidobono y Carmen Laura Paz Reverol, Paginas 1250-1274, Editorial Dykinson, ISBN: 978-84-1122-829-9, Madrid, 2023 Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/31756 2023-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/17897 Diseño y cálculo del sistema de extracción de una unidad FPSO Márquez Domínguez, Concha En este proyecto se pretende realizar un diseño de la torre y maquinaria necesaria para la extracción del petróleo, empleando para ello los conocimientos adquiridos. Del mismo modo seguiremos las recomendaciones de la Sociedad de Clasificación Noruega DNV, la Asociación Noruega de la Industria del Petróleo OLF y la Asociación Brasileña de Normas Técnicas (ABNT). Así mismo, en todo proyecto de ingeniería se debe tener como guía proyectos similares recurriendo a ellos para evitar posibles fallos, aunque el diseño de estas unidades no está del todo madurado. Tue, 24 Nov 2015 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/17897 2015-11-24T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/17762 Definición y cálculo del aire acondicionado de los espacios habilitados de un buque LNG de 130.000 m3 Morató Carrasco, David El presente proyecto tiene como fin la definición y el cálculo del sistema de aire acondicionado de los espacios habilitados de un buque tipo LNG con una capacidad de carga de 130.000 M3. Los objetivos del sistema de aire acondicionado del buque son, a grandes rasgos, mantener en los espacios habilitados la temperatura definida en la especificación del buque y proporcionar una buena ventilación de los espacios de manera que evitemos un aire viciado. Estos objetivos los alcanzaremos mediante extracciones del aire de los locales, limpiando y refrigerando parte del aire que se extrae y suministrando este aire junto con aire exterior refrigerado. Todo ello comunicado mediante conductos de ventilación. Thu, 15 Oct 2015 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/17762 2015-10-15T00:00:00Z