http://hdl.handle.net/10498/6687 Thu, 05 Nov 2026 17:43:02 GMT 2026-11-05T17:43:02Z http://hdl.handle.net/10498/40464 La interpretación de las normas tributarias: art. 23.1º y 2º de la LGT Romero García, Felipe Este artículo aborda la dogmática de la interpretación jurídica de las normas tributarias en España a través del análisis del artículo 23 (apartados 1 y 2) de la Ley General Tributaria de 1963, tras la reforma de 1995, así como de la potestad interpretativa del Ministerio de Hacienda regulada en el artículo 18 de la misma ley. Se contextualiza la norma estudiando la evolución doctrinal sobre la naturaleza del Derecho Tributario, mostrando cómo se superaron las antiguas concepciones que lo calificaban de «derecho odioso» o excepcional —las cuales justificaban criterios apriorísticos como in dubio contra fiscum o la interpretación estrictamente literal y restrictiva— para pasar a considerarlo una rama plenamente ordinaria del ordenamiento jurídico fundada en principios constitucionales. En este marco, se explica que la remisión del artículo 23.1 a los criterios interpretativos admitidos en derecho sirvió originalmente para rechazar la autonomía del criterio económico y asimilar la hermenéutica fiscal a la teoría general del Derecho; sin embargo, tras la reforma del Código Civil de 1974 y la promulgación de la Constitución de 1978, dicha norma resulta técnicamente innecesaria —pues las reglas del Código Civil se aplicarían en todo caso—, sirviendo principalmente como cauce de conexión con los valores y principios constitucionales. Asimismo, examina el artículo 23.2, relativo al significado de los términos empleados por las normas tributarias cuando no hayan sido definidos por el ordenamiento, distinguiendo entre su sentido jurídico, técnico o usual, según proceda. El autor cuestiona la utilidad autónoma de esta disposición y analiza su relación con las reglas generales de interpretación. Una parte sustancial del trabajo se dedica a la potestad del ministro de Hacienda para dictar disposiciones interpretativas o aclaratorias, prevista en el artículo 18 LGT. Se estudia la delimitación de esta facultad respecto de la potestad reglamentaria, así como los problemas que suscita la utilización de disposiciones formalmente interpretativas para introducir modificaciones normativas o establecer auténticas reglas de carácter reglamentario. A través del examen de la doctrina y de la jurisprudencia del Tribunal Supremo, se pone de relieve el riesgo de que esta práctica vulnere la jerarquía normativa, la reserva de ley y la seguridad jurídica de los contribuyentes. Mon, 01 Jan 1996 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/40464 1996-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/40375 Algunas reflexiones sobre el informe de la Comisión Nacional de la Competencia sobre el nuevo marco regulador del sector postal en España. Rivas Castillo, María Isabel El estudio destaca por su oportunidad y relevancia doctrinal al abordar de manera monográfica el régimen jurídico del sector postal, en un contexto condicionado por el impacto de su marco regulatorio sectorial. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/40375 2012-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/40374 El choque frontal de la nueva licencia comunitaria de controlador de transito aéreo en el sector de la navegación aérea (a propósito de la Sentencia del Tribunal Supremo de 22 de diciembre de 2011 (Sala de lo Contencioso-Administrativo, Sección 3ª). Rivas Castillo, María Isabel La globalización, la supresión de fronteras, o la libertad de establecimiento o de circulación, son algunos de los acordes de la nueva sinfonía escrita desde el sector aéreo; una nueva composición musical diseñada sobre pentagramas de seguridad y calidad suficientes, en los que ha sido necesario reconsiderar los elementos de base. Un sector, en el que las normas internacionales ocupan un lugar privilegiado, disposiciones que junto a las directrices de Derecho comunitario van diseñando los cimientos de nuestro escenario aéreo actual. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/40374 2012-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/10498/40368 El legado de los siglos XIX y XX en el diseño jurídico de un ferrocarril renovado Rivas Castillo, María Isabel Traspasos autonómicos de la red de Cercanías, nuevos operadores de bajo coste en las líneas de alta velocidad, incidencias en las vías por fenómenos meteorológicos, incremento del coste energético derivado de conflictos bélicos, abonos gratuitos, sustracción de cobre (¿sabotaje o mala gestión de la seguridad ferroviaria?), autopistas ferroviarias, o la expansión de Renfe en Francia, son realidades de máxima actualidad que activan herramientas jurídicas por doquier que demuestran que el ferrocarril en nuestro país sigue reivindicando su espacio en nuestro ordenamiento jurídico, así como entre las políticas públicas. Cuando se cumplen dos siglos desde que George Stephenson consiguiese en 1825 poner en marcha la primera locomotora de vapor en Reino Unido, despertando el sueño ferroviario en el viejo continente, nos encontramos en un momento apropiado para reflexionar sobre la evolución de nuestro sistema ferroviario. Un medio de transporte con el que no solo se conseguirían mover personas y mercancías, sino que también, como veremos a lo largo del siguiente estudio, importantes instituciones jurídico-públicas serían impulsadas con él. Wed, 01 Oct 2025 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/10498/40368 2025-10-01T00:00:00Z