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dc.contributor.authorEnríquez-Hernández, Gilberto
dc.contributor.authorRosete-Vergés, Fernando
dc.contributor.authorRivera-Arriaga, Evelia
dc.date.accessioned2023-03-27T07:14:03Z
dc.date.available2023-03-27T07:14:03Z
dc.date.issued2020-12
dc.identifier.issn2304-0963
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10498/28194
dc.description.abstractEl ordenamiento ecológico marino (OEM) es un instrumento de política ambiental que apareció formalmente en 1996. Con la publicación de la Política Ambiental Nacional para el Desarrollo Sustentable de Océanos y Costas de México en 2006, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales incremento la formulación de programas de OEM. Debido al carácter regional de los programas, las relaciones que se dan entre distintos actores de la administración pública federal, estatal y la sociedad civil, resultan fundamentales para su elaboración, por lo que en este trabajo se presenta una revisión no exhaustiva de cómo se han fomentado estas relaciones y las problemáticas asociadas a la coordinación entre los distintos sectores involucrados, a la luz de la experiencia adquirida en las administraciones federales (2000-2006 y 2006-2012).es_ES
dc.description.abstractEl ordenamiento ecológico marino (OEM) es un instrumento de política ambiental que apareció formalmente en 1996. Con la publicación de la Política Ambiental Nacional para el Desarrollo Sustentable de Océanos y Costas de México en 2006, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales incremento la formulación de programas de OEM. Debido al carácter regional de los programas, las relaciones que se dan entre distintos actores de la administración pública federal, estatal y la sociedad civil, resultan fundamentales para su elaboración, por lo que en este trabajo se presenta una revisión no exhaustiva de cómo se han fomentado estas relaciones y las problemáticas asociadas a la coordinación entre los distintos sectores involucrados, a la luz de la experiencia adquirida en las administraciones federales (2000-2006 y 2006-2012).es_ES
dc.description.abstractMarine Use Planning (MUP) came up formally in Mexico as Environmental Policy Instrument in 1996. Through the National Environmental Policy for Sustainable Development of Oceans and Coast of Mexico issued in 2006, the Environmental and Natural Resources Secretariat (SEMARNAT) of Mexico encourages the formulation of Marine Use Plans. Considering the regional approach of this Plans, the relationships between stakeholders such as Federal and State Government (as public administration) and civil society, are essential in its formulation stages. Under this perspective and based on the learned experiences in the federal administrations (2000-2006 and 2006-2012), a non-exhaustive review on the way these relationships have been developed, and the main problems related to the coordination process between the involved sectors, is presented in this paper.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherIBERMARes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.sourceCostas - 2020, Vol. 2, n. 2 pp. 169-184es_ES
dc.subjectOrdenamiento ecológico marinoes_ES
dc.subjectgestión integrada de las costases_ES
dc.subjectGobierno estatales_ES
dc.subjectGobierno federales_ES
dc.subjectMéxicoes_ES
dc.subjectintegrated coastal zone managementes_ES
dc.subjectmarine use planninges_ES
dc.subjectfederal governmentes_ES
dc.subjectState governmentes_ES
dc.subjectpolicy instrumentes_ES
dc.titleFortalecimiento de las Relaciones Intersectoriales e Intergubernamentales: Lecciones Aprendidas en el Proceso de Ordenamiento Ecológico Marino en Méxicoes_ES
dc.title.alternativeStrengthening of Intersectoral and Intergovernmental Relationships: Learned Lessons in the Marine Use Planning Process in Mexicoes_ES
dc.typejournal articlees_ES
dc.rights.accessRightsopen accesses_ES
dc.identifier.doi10.26359/costas.1502


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