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dc.contributor.authorBáez Laguna, Erika
dc.date.accessioned2023-05-11T07:46:08Z
dc.date.available2023-05-11T07:46:08Z
dc.date.issued2021-12-21
dc.identifier.issn2660-7964
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10498/28514
dc.description.abstractEn este artículo se realiza un análisis de las plataformas digitales de reparto, y cómo su surgimiento ha modificado las relaciones laborales tradicionales, dando como resultado que el desarrollo de estas plataformas originen otros modelos de negocios, que desarrollan su actividad a partir de una App, modificando la forma de contratación, por ende el tipo de relación contractual, y es a través de las demandas presentadas que el TS por medio de la Sentencia núm. 805/2020, conoce y califica la prestación de servicios prestada por un rider como un vínculo de carácter laboral, convirtiéndose en un fallo unificador y pionero que por su trascendencia se hace necesario analizarlo, examinando las diferencias entre un trabajador autónomo económicamente dependiente (TRADE) y un trabajador por cuenta ajena, profundizando en los indicios de ajenidad y subordinación, así como la forma de prestación de servicios de recogida y entrega de pedidos realizada por los repartidores de GLOVO, o lo que se ha denominado crowsorting-off line-. En consecuencia y cumpliendo con dicho fallo, se aprueba el Real Decreto-ley 9/2021, de 11 de mayo, conocida como “Ley Rider”, por el que se modifica el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, por lo cual valoraremos la trascendencia de esta normativa y sus efectos.es_ES
dc.description.abstractIn this article an analysis is made of digital delivery platforms, and how their emergence has changed the traditional labor relations, resulting in the development of these platforms originating other business models, which develop their activity from an App, modifying the form of hiring, therefore, the type of contractual relationship, and it is through the lawsuits filed, that the SC, through the Judgment no. 805/2020, knows and qualifies the provision of services rendered by a rider as an employment relationship, becoming a unifying and pioneering ruling which due to its transcendence it is necessary to analyze it, examining the differences between a self-employed worker economically dependent (TRADE)and an employee, delving into the signs of dependence and subordination, as well as the form of provision of services of collection and delivery of orders made by GLOVO delivery drivers, or what has been called crowsorting -off line-. Consequently, and incompliance with said ruling, Royal Decree-Law 9/2021 of May 11, known as the "Rider Law", was passed, which amends the revised text of the Workers' Statute Law, for which reason we will assess the significance of this regulation and its effects.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherEditorial UCAes_ES
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.sourceRevista de Estudios Jurídicos y Criminológicos nº 4 (2021), pp. 235-259es_ES
dc.subjectplataformas digitales de repartoes_ES
dc.subjectrepartidores de Glovoes_ES
dc.subjectrelación laborales_ES
dc.subjecttrabajo presenciales_ES
dc.subjectTRADEes_ES
dc.subjectdigital delivery platformses_ES
dc.subjectGLOVO riderses_ES
dc.subjectemployment relationshipes_ES
dc.subjectcrowsorting off linees_ES
dc.titleEl retorno del derecho laboral. A propósito de la “Ley Rider” y el caso GLOVOes_ES
dc.title.alternativeThe return of laborlaw. About the “Rider Law” and the GLOVO casees_ES
dc.typejournal articlees_ES
dc.rights.accessRightsopen accesses_ES
dc.identifier.doi10.25267/REJUCRIM.2021.i.4.09


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