RT journal article
T1 Simulation of Supercritical Water Oxidation with Air at Pilot Plant Scale
A1 García Jarana, María Belén
A1 Sánchez Oneto, Jezabel
A1 Portela Miguélez, Juan Ramón
A1 Nebot Sanz, Enrique
A1 Martínez de la Ossa Fernández, Enrique José
A2 Ingeniería Química y Tecnología de Alimentos
A2 Tecnologías del Medio Ambiente
K1 Supercritical water oxidation
K1 phenol
K1 simulation
K1 pilot plant
K1 kinetics
K1 optimization
AB Numerosos investigadores han estudiado los procesos de oxidación de agua supercrítica (OASC). Se ha demostrado la eficacia de este método para tratar una amplia variedad de residuos y se ha descrito la cinética implicada en algunos casos. El fenol está comúnmente presente en las aguas residuales industriales y es extremadamente tóxico. Por tanto, el fenol es un contaminante modelo que ha sido objeto de numerosos estudios por parte de la OASC a escala de laboratorio. En este trabajo se ha utilizado un sistema OASC a escala piloto para comparar conversiones experimentales y predichas en OASC de fenol, utilizando las ecuaciones cinéticas de reacción obtenidas a escala de laboratorio. En este contexto, se empleó el software “PROSIM PLUS” para desarrollar un simulador para la instalación de la planta piloto, con los parámetros cinéticos de reacción ajustados para representar los datos experimentales. En este estudio fue necesario determinar las pérdidas térmicas entre el reactor experimental y su entorno. Estas pérdidas térmicas se obtuvieron de pruebas con agua pura y corrientes de oxidante en ausencia de reacción química. Se utilizó una ecuación que predijo el efecto del caudal y la temperatura sobre las pérdidas térmicas. Se realizaron pruebas experimentales de oxidación con temperatura inicial en el rango de 380 a 425 ºC, a 250 bar y concentraciones de fenol que oscilaron entre 1 y 12 g/l. Se obtuvo una buena concordancia en la simulación ajustando los parámetros cinéticos dentro de su rango de confianza. Este simulador se utilizó para optimizar la OASC de soluciones de fenol en la planta piloto.
SN 1542-6580
YR 2010
FD 2010-04
LK http://hdl.handle.net/10498/30781
UL http://hdl.handle.net/10498/30781
LA eng
NO Ministerio de Ciencia y Tecnología (proyecto CTQ2004-05605) y Junta de Andalucía (proyecto P07-RNM-03276)
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Cádiz
RD 07-nov-2026