RT journal article
T1 Simulación numérica para representación de corrientes inducidas por oleaje. Aplicación al puerto de Ilo-Perú
A1 Alpaca, César
A1 Guzmán, Emanuel
A1 Quispe, César
A1 Muñoz Pérez, Juan José
A1 Jigena Antelo, Bismarck
A2 Ciencias y Técnicas de la Navegación y Construcciones Navales
A2 Física Aplicada
K1 playa
K1 transporte de sedimento
K1 modelo de corrientes
AB Este artículo tiene como objetivo representar las corrientes inducidas por oleaje en las zonas cercanasal puerto de Ilo, con el uso del software SMC (Sistema de Modelamiento Costero) y un programa dedesarrollo propio en Matlab. En el presente estudio se utilizó para el módulo de oleaje la aproximaciónparabólica de RefDif, para un modelo de oleaje monocromático. El modelo numérico desarrollado enMatlab permite representar la hidrodinámica de olas y corrientes inducidas basado en las ecuacionesde Navier Stokes y conservación de masa, en forma diferencial con dos dimensiones espaciales (x, y) yuna temporal (t). Este modelo se desarrolló tomando en consideración las variables promediadas en eleje vertical z y calado variable, considerando el fenómeno de shoaling y refracción que sufren las olasal acercarse a la zona costera de aguas poco profundas. El modelo desarrollado en Matlab se validópara caso simpli cado de playas rectas. Al colocar un oleaje en direcciones Sur 30◦ Este, Este y Norte30◦ Este, se observó que las corrientes inducidas por oleaje mantenían esas respectivas direcciones. Unavez validado el modelo desarrollado para caso simpli cado, se corrió el programa para la batimetría dela zona cercana al puerto de Ilo. Validándose los resultados con data de campo obtenida con ADCP(Acoustic Doppler Current Pro ler) con los del modelo y los resultados del software SMC inclusive. Seencontró una velocidad promedio del ADCP de 45.6 mm/s y una velocidad promedio del modelo SMCde 65.2 mm/s, mostrando una similitud del 70% entre ambos valores. Los resultados de la simulaciónnumérica muestran una desviación estándar en velocidades del 2% para el punto de referencia delADCP. Mientras que la desviación estándar de los datos del ADCP son de 24 %, para las velocidadesresultantes.
PB Universidad Nacional Mayor San Marcos
SN 1728-2977
YR 2024
FD 2024-04-27
LK http://hdl.handle.net/10498/32664
UL http://hdl.handle.net/10498/32664
LA spa
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Cádiz
RD 10-nov-2026