RT journal article
T1 Los criterios de causalidad genérica en las colisiones a baja velocidad y la pericial biomecánica a raíz de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre,
T2 The criteria of generic causality in low speed collisions and biomechanical and biomechanical expertise as a result of Law 35/2015, of 22 September 2015, on the of September
A1 Velasco Perdigones, Juan Carlos
A2 Derecho Privado
K1 Criterios causalidad genérica
K1 responsabilidad civil automovilística
K1 Daños y perjuicios
K1 Colisiones a bajo alcance
K1 Pericial biomecánica
K1 Cervicalgia
AB En el presente artículo se analiza cómo la reciente Ley 35/2015, de 22 deseptiembre, de reforma del sistema para la valoración de los daños y perjuicioscausados a las personas en accidentes de circulación, ha tratado la cuestión delnexo causal en las colisiones a baja velocidad y cómo incide la pericial biomecánicaen este tipo de colisiones. Es un complemento a lo ya estudiado en un anteriorartículo publicado en el Diario La Ley y una actualización al nuevo baremo que vienea introducir el análisis de la cuestión mediante la denominada Indemnización portraumatismos menores de la columna vertebral, encuadrado en la Sección 3ªIndemnizaciones por lesiones temporales. Es un tema muy novedoso y hay que irviendo cómo la jurisprudencia tratando esta cuestión, incidiendo en si se rompe conla tradición anterior de la práctica de la prueba pericial biomecánica o pudiera haberun cambio en la práctica forense.
PB Revista Tráfico y Seguridad Vial
SN 1139-4447
YR 2016
FD 2016
LK http://hdl.handle.net/10498/33179
UL http://hdl.handle.net/10498/33179
LA eng
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Cádiz
RD 10-may-2026