RT bachelor thesis
T1 Análisis de un motor rotativo de encendido provocado mediante el desarrollo de un modelo termodinámico unizona
T2 Analysis of a spark-ignition rotary engine through the development of a single-zone thermodynamic model
A1 Padilla Leiva, Daniel Francisco
A2 Máquinas y Motores Térmicos
K1 Motor rotativo
K1 Motor Wankel
K1 Modelo termodinámico
K1 Simulación unizona
K1 Ciclo termodinámico
K1 Análisis energético
K1 Simulación numérica
K1 MATLAB
K1 Modelo unizona
K1 Modelo termodinámico unizona de un motor rotativo Wankel
K1 Simulación numérica del ciclo termodinámico en MATLAB
K1 Análisis de la evolución de presión, temperatura y masa en cámaras desfasadas
K1 Desarrollo de un modelo acoplado multicámara para motor rotativo
AB Este trabajo presenta el desarrollo de un modelo termodinámico unizona para simular el ciclo de un motor rotativo de encendido provocado mediante un sistema de ecuaciones diferenciales ordinarias acopladas que describe la evolución temporal de la presión, temperatura y composición de la mezcla, incorporando fenómenos como pérdidas de calor y fugas de masa con un bajo coste computacional. Debido a la simplicidad del modelo, se realiza una una validación cualitativa de los resultados obtenidos. El enfoque propuesto permite analizar la influencia de parámetros operativos (como el régimen de giro y el ángulo de inicio de la combustión) sobre el rendimiento del motor, evaluando variables como la potencia generada y la eficiencia térmica. Los resultados muestran que un mayor adelanto del encendido aumenta la potencia y la eficiencia hasta un límite óptimo, mientras que encendidos excesivamente tardíos reducen la presión máxima y el rendimiento del ciclo. El incremento del régimen de giro eleva la potencia indicada, pero conlleva pérdidas mecánicas y térmicas que reducen la eficiencia global. Finalmente, se identifican posibles mejoras, incluyendo la extensión a un modelo multizona, la consideración de fenómenos de detonación y la integración del rendimiento volumétrico, con el objetivo de aumentar la precisión y aplicabilidad del modelo.
YR 2025
FD 2025-09
LK http://hdl.handle.net/10498/37604
UL http://hdl.handle.net/10498/37604
LA spa
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Cádiz
RD 05-nov-2026