RT journal article
T1 Transporte, economía y sociedad en la Edad Moderna. Género, pluriactividad y ruralidad
A1 Ruiz Álvarez,  Raul
A2 Economía General
K1 Transporte; Género; Pluriactividad; Ruralidad; Empresa arriera; Edad Moderna
AB En la Edad Moderna, el transporte terrestre se ve inexorablemente influenciado por las condiciones de las infraestructuras y los servicios del camino, que determinan su  tipología  y  desarrollo;  pero  también  por  la  economía  y  las  políticas.  En  una  sociedad donde la pluriactividad y la organización del trabajo en el seno del hogar desempeñan un papel fundamental, el transporte terrestre ha quedado marcado por una clara división sexual del trabajo que no puede, ni debe, ocultar la participación de las mujeres en la empresa arriera.El objetivo de este estudio es reflexionar sobre cómo las categorías de género y pluriactividad, y la dicotomía entre lo rural y lo urbano influyen en el entramado de la economía y los modelos de trabajo de los hogares del transporte
SN 2340-1400
YR 2025
FD 2025
LK http://hdl.handle.net/10498/38221
UL http://hdl.handle.net/10498/38221
LA spa
NO Este artículo se ha realizado en el marco de los proyectos del Plan Estatal de I+D+i «La transformación de la estructura  de  la  ocupación  en  el  largo  plazo,  España,  1700-1975.  Las  ocupaciones  no  agrícolas  como  indicador  de  la  modernización  económica»  [referencia  PID2021-123863NB-C21],    «Familia,  dependencia  y  ciclo  vital  en  España,  1700-1860» [referencia PID2020-119980GB-I00]; «Poblamiento y paisaje desde la Edad Media en los valles de alta montaña  de  los  Parques  Nacionales  del  Mediterráneo  occidental:  sostenibilidad,  resiliencia,  adaptación  al  medio  (MonMedOcc)» [Referencia PID2023-152251NB-I00]; y de las investigaciones del Grupo PAIDI HUM603 de Estudios de las Mujeres.Quiero agradecer a quienes han evaluado este artículo por sus valiosas observaciones, las cuales han sido fundamentales para su mejora y han contribuido a la apertura de nuevos interrogantes que se atenderán en futuros trabajos. Asimismo, quiero agradecer a Margarita M. Birriel Salcedo sus aportaciones.
DS Repositorio Institucional de la Universidad de Cádiz
RD 21-sep-2026