Gestão de Praias com Trânsito de Veículos: Estudo de um Caso Extremo no Brasil

Abstract

Cassino Beach, located in the municipality of Rio Grande- Brazil, is considered the first planned beach resort in Brazil. Its beach is among the 10 largest in the world, disregarding the municipal boundaries, with a sandy extension of 242 km. With a subtropical climate of hot summers, the region attracts tourists from nearby towns, significantly increasing the population during the summer period, pressing the environment and the demands of urban services. Vehicle traffic on the beach is a cultural feature of this beach resort, occurring at least since the 1920s. This traffic has increased significantly in recent decades, bringing risks to the coastal environment and users, causing frequent problems such as traffic accidents and traffic jams. This research aims to diagnose and formulate recommendations for vehicle traffic in this beach, based on the social perception of it users, the evaluation of their carrying capacity and the analysis of the beach occupancy pattern. The analysis of social perception showed that beach users want a better organization of the traffic, and are aware that this activity can bring damages to nature and people. In the evaluation of the carrying capacity eight scenarios were tested, and the ideal one has a carrying capacity of 3,631 vehicles parked in an organized way. Through the analysis of the urban occupation, the most heavily used sectors were identified. With the results it was possible to formulate recommendations for the traffic management of vehicles in this beach, and it was evidenced the need of a planning of the activities that occur there, where the totality of the environment and its interrelationships are considered, as well as the needs of the users.

O Balneário Cassino, localizado no município de Rio Grande- Brasil, é considerado o primeiro balneário planejado do Brasil. Sua praia está entre as 10 maiores do mundo, desconsiderando os limites municipais, com uma extensão arenosa de 242 Km. Com um clima subtropical de verões quentes, a região atrai turistas das cidades próximas, aumentando significativamente a população durante o período de veraneio, pressionando o meio ambiente e as demandas de serviços urbanos. O trânsito de veículos na praia é uma característica cultural deste balneário, ocorrendo pelo menos desde a década de 1920. Esse tráfego aumentou significativamente nas últimas décadas, trazendo riscos para o ambiente costeiro e usuários, tornando frequentes problemas como acidentes de trânsito e engarrafamentos. Esta pesquisa objetiva diagnosticar e formular recomendações para o trânsito de veículos nessa praia, a partir da percepção social de seus usuários, da avaliação de sua capacidade de carga e daanálise do padrão de ocupação praial. A análise da percepção social mostrou que os usuários da praia desejam uma melhor organização do trânsito, e tem consciência de que essa atividade pode trazer danos para a natureza e para as pessoas. Na avaliação da capacidade de carga foram testados oito cenários, sendo que o considerado ideal possuiu uma capacidade de carga de 3.631 veículos estacionados de forma organizada. Através da análise da ocupação praial identificou-se os setores mais densamente utilizados. Com os resultados, foi possível formular recomendações para a gestão do trânsito de veículos nessa praia, evidenciando-se a necessidade de um planejamento das atividades que alí ocorrem, onde seja considerado a totalidade do ambiente e suas inter-relações, bem como as necessidades dos usuários.