Estudio sobre la gestión aeroportuaria desde el Derecho Administrativo.

Abstract

El binomio “aeropuerto-avión” es, sin lugar a dudas, un componente de interés desde la perspectiva de nuestra economía, pero también lo es desde la óptica empresarial, social, política y, sin duda, jurídica. Cambios en el modelo de gestión de nuestros aeropuertos o la modificación en el planteamiento de cómo administrar el espacio aéreo, son cuestiones que si bien interesan, y mucho, a las empresas del sector y a sus inversores, su marco de acción ha de estar acotado por el ordenamiento jurídico. Nuevas necesidades, e incluso el efecto inmediato de los avances tecnológicos, han llevado a replantear cuestiones de base en el sector aéreo, llegando incluso a presentar nuevos modelos de gestión. Será sobre esos cambios de última hora, en un escenario jurídico nada sencillo, sobre los que nos adentraremos en las próximas líneas, observando las modificaciones y preguntándonos como juristas los por qué de las decisiones que han llevado a colocar en el campo de acción a nuevos personajes, y a cambiar el rumbo de viejas instituciones jurídico-públicas dentro del sector aéreo. Un análisis jurídico, que desde la óptica del Derecho Administrativo nos permitirá reflexionar sobre la conjugación de necesidades imperiosas de nueva regulación y un sector protagonista en nuestra economía. Veremos cómo la incesante necesidad por conseguir Administraciones Públicas más eficientes y menos burocráticas, una búsqueda sin descanso por la simplificación administrativa, y la aspiración en los últimos tiempos por el “adelgazamiento en el sector público”, han llevado a reconsiderar cuestiones de base como las relativas a las agencias estatales y a las sociedades mercantiles, nuevas normas que influyen en el modelo de gestión y desarrollo de los aeropuertos, lo que nos obliga a realizar una puesta apunto de cada una de sus piezas.