Modelos de gestión de los puertos deportivos y de recreo: ventajas e inconvenientes, en particular, la opción de la Ley de Puertos y Transporte Marítimo del País Vasco

Abstract

La Ley 2/2018, de 28 junio, de Puertos y Transporte Marítimo del País Vasco introduce modificaciones de calado en el modelo de gestión de los puertos deportivos de competencia de la Comunidad Autónoma, al disponer la transformación de la entidad a la que hasta ahora se ha encomendado la gestión, Euskadiko Kirol Portua, S.A. en una entidad pública de Derecho privado, Euskadiko Kirol Portuak. En el trabajo se analizan las ventajas e inconvenientes de tal mutación, concluyéndose la mayor capacidad de gestión de la nueva entidad frente a la preexistente, y se da cuenta de la introducción, en el modelo organizativo, de técnicas propias de la gobernanza compartida.